今天，小编实地探访了八通线南延和七号线东延到环球主题公园。

 

　　日前网上传的线路图是这样，也就是现在百度地图显示的线路。
 

 

　　并且网传的规划称八通线南延中途只设一站——施园站。并且八通线南延与七号线东延在施园站可实现换乘。
 

 

　　小编实地探访，先去了七号线东延工程的路段，发现施工正在进行中。
 

 

　　在群芳南街南面紧邻着正在修建一条路，小编看到裸露的土地上都铺了防尘网。施工也要注意保护好环境。
 

 

　　小编询问了正在施工的工人，工人说日后修好这条路，就把群芳南街封住，在群芳南街下，建地铁7号线。很明显，地铁七号线南延，群芳南街这一段是要采取明挖法。并且小编推测，地铁建成后会回填土料，重新在地铁上在修建群芳南街，这样群芳南街两边再修建楼房时，再打地基与地铁线不会互相影响。
 

 

　　另外小编在这发现了通进群芳南街的拐点，就是下图这个位置。
 

 

　　这说明群芳南街从这个点往东的路段都不会拆除，所以下面也不会铺设地铁，地铁会在此向南拐弯。与网传的线路几乎没有什么区别。

 

　　肯定有细心的网友发现，新修的道路与地铁线有一个交点，那地铁是如何跨过道路施工的呢？但是小编猜测地铁施工可能会分段进行，先把群芳南街下的地铁线修好，再把群芳南街修好能走车之后，再修观点以东的地铁线。

 

　　随后，小编又去探访了八通线南延。却发现网传南延的八通线在其下面的张采路，却没有一点动工的迹象。只有张采路南面围起来一些，那是地铁八通线土桥站的终点掉头以及存放列车的基地。
 

 

　　但是，小编也拍到了之前网传中铁二局进驻施工的地点，在此更往西的地方。
 

 

 

　　这是马路的两边，正好对着。但是在七号线的拐点以东，紧挨着那个点。

 

　　由于在张采路周边小编并买有看到施工，并且张采路是比较重要的道路，小编推测不会因为地铁线的施工而影响张采路的运行。所以小编觉得地铁线应在八通线终点站土桥中转站的西边，并且土桥中转站不会被取缔，仍然承担存放列车的功能，以缓解环球主题公园的用地压力。

 

　　并且，在施工上，可能会等7号线修到之后，再与7号线同时施工。线路应该在7号线拐点西边，当群芳南街南边开通时，在北边施工；回填土料后，铺设好新的群芳南街，北边开通后，在施工南边的线路。
 

 

　　小编在张家湾北桥拍摄西边的场景，施工地点仅仅是被围起，并没有太明显的施工迹象，所以推断八通线南延工程并没有动工，而是在等七号线东延修到，可能会在此就实现交汇，然后在向南修建。而这就让小编想到了八通线南延的唯一一站，施园站。八通线与七号线的交点，乘客可以在这一站实现换乘。
 

 

　　因为越早相交点越靠南会越节省人力物力，小编觉得施园站应该会比较靠南，会离施园较远，应该在刚才小编在张家湾北桥拍到的那片正在施工的区域中，从此出站的市民可以上张采路上，交通比较便捷。当然，为避免对路口的压力，应该在张采路与群芳南街路口南面一段距离。住在施园的市民可能会有点伤心，因为施园站离施园还是有一定的距离。
 

 

　　在规划中，施园站南面还有一个东六环立交节点。
 

 

　　当然，根据上图的显示，在东六环西侧还会修建一条六环西侧路。以缓解施园地铁站的压力。而这条路，应该也在下图小编在张湾北桥上拍到的围起来的那一大片区域之中。
 

 

　　现在这一片区域还非常荒凉，相信日后这里会成为一个交通便捷，设施齐全并且能带来大量人口的地方。